Nopeita{0}}tarkkoja kulmikkaita kosketuskuulalaakereita käytetään ensisijaisesti-nopeasti pyörivissä sovelluksissa, joihin liittyy kevyitä kuormia. Ne vaativat suurta tarkkuutta, suuria pyörimisnopeuksia, alhaista lämpötilan nousua, alhaista tärinää ja tiettyä käyttöikää. Ne asennetaan usein pareittain tukemaan nopeita{4}}moottoroidut karat, ja ne ovat kriittisiä komponentteja{5}}sisäisissä hiomakoneissa olevissa nopeissa moottoroiduissa karoissa.
Asennuskokoonpanot
Kulmakuulalaakerit voidaan valita "Kuaiyiyou" -automaation valintaoppaan avulla. Asennuskokoonpanoja on kolme: taka-takaisin-takaisin, kasvot-kasvotusten-ja tandem. Takaosa-to--järjestelyssä (jossa kahden laakerin leveät pinnat ovat vastakkain) kosketuskulmaviivat eroavat pyörimisakselia pitkin; tämä lisää kulmajäykkyyttä sekä säteen että aksiaalisuunnassa ja tarjoaa maksimaalisen vastustuskyvyn muodonmuutoksia vastaan. Pinta-----järjestelyssä (jossa kahden laakerin kapeat pinnat ovat vastakkain) kosketuskulmaviivat konvergoivat kohti pyörimisakselia, mikä johtaa pienempään kulmajäykkyyteen. Koska sisärenkaat työntyvät ulkorenkaiden ulkopuolelle, ulkorenkaiden kiinnittäminen yhteen eliminoi alkuvälyksen ja lisää esijännitystä. Tandem-järjestelyssä (jossa molempien laakerien leveät pinnat osoittavat samaan suuntaan) kosketuskulmaviivat ovat yhdensuuntaiset ja suunnattu samaan suuntaan, mikä mahdollistaa kahden laakerin jakamisen tähän suuntaan vaikuttavan työkuorman. Aksiaalisen vakauden varmistamiseksi tällä kokoonpanolla on kuitenkin asennettava kaksi sarjaa tandem{14}}laakereita vastakkain akselin molempiin päihin.
Tärkeimmät tekniset tiedot:
1. Laakeritarkkuus: Ylittää GB/307.1-94 Class P4 -standardit.
2. Nopea -suorituskyky: dmN-arvo 1,3–1,8 × 10⁶/min.
3. Average service life: >1500 tuntia.
Asennus vaikuttaa merkittävästi{0}}nopeiden tarkkuuskulmakuulalaakereiden käyttöikään. seuraavat seikat tulee huomioida:
1. Asennus on suoritettava puhtaassa, pölyttömässä-huoneessa. Laakerit vaativat huolellista valintaa ja sovittamista, ja välikappaleiden on oltava tarkasti-hiottuja; säilyttäen samalla sisemmän ja ulomman rengasvälikkeen korkeuden, välikappaleen yhdensuuntaisuus on säädettävä 1 µm:n tarkkuudella.
2. Laakerit on puhdistettava perusteellisesti ennen asennusta sisärenkaan rampin ollessa ylöspäin; niiden tulee pyöriä tasaisesti ilman takertumisen tai vastuksen tunnetta. Levitä kuivauksen jälkeen määritetty määrä rasvaa; öljy-sumuvoitelussa, käytä pieni määrä öljy-sumuvoiteluainetta.
3. Käytä asennuksessa erikoistyökaluja varmistaaksesi tasaisen voiman jakautumisen; laakereiden lyöminen tai lyöminen on ehdottomasti kiellettyä.
4. Laakerit tulee säilyttää puhtaassa, hyvin tuuletetussa tilassa, jossa ei ole syövyttäviä kaasuja ja jonka suhteellinen kosteus ei saa olla yli 65 %. Pitkäaikaista varastointia varten tarvitaan säännöllinen ruosteenestohuolto-.
